2019/04/22 08/23/53　　【丹佛斯变频器 www.dfsbp.com】

　　ＸＵＲＢＡＮ是中国首个“零盲点”“全配置”感知系统，采用了多个专用盲区ＬＩＤＡＲ，可媲美行业龙头ＷＡＹＭＯ的传感器方案，实现了３６０度“零盲区”、各种传感器组合“全配置”，这意味着它能带来中国首个“零盲点”无人车，打造出了中国市场上首套最完备的可大规模应用的无人车方案。据悉，ＡＵＴＯＸ的无人车已经在深圳、肇庆、常州、广州、圣荷塞、拉斯维加斯、山景城、桑尼维尔、帕罗奥托、萨拉托加　等１０个不同城市进行了路测，积累了大量丰富多样的数据。

　　此次ＡＵＴＯＸ的传感器组合媲美行业龙头ＷＡＹＭＯ的传感器方案，实现了３６０度“零盲区”、各种传感器组合“全配置”，与ＷＡＹＭＯ无人车硬件上达到同步。除无人驾驶本身的ＡＩ算法之外，ＡＵＴＯＸ还专门寻找城市复杂路况“刁难”无人驾驶系统，用于提升无人驾驶系统的训练效率。相较于无人驾驶公司通常选择郊区、新开发区、甚至是封闭区域路测，ＡＵＴＯＸ此举展示出其ＡＩ实力有质的不同，　在中国市场占据极大的领先优势。

　　与其他自动驾驶厂商传感器方案相比，ＡＵＴＯＸ的传感器方案更加适合进行大规模应用。全部摄像头和激光雷达均与国内厂商紧密合作，完全采取国产的传感器，携手国内厂商，实现了无人驾驶技术全面自主可控。

　　３．　主ＬＩＤＡＲ不只是３２或６４线，而是采用了国产１２８线高分辨率ＬＩＤＡＲ，更高的分辨率保证能对小物体进行精准判断。

　　２．　前向采用分辨率更高、测距更远、价格仅十分之一的固态ＬＩＤＡＲ，达到远至３００米的感知距离。

　　不只是静态展示，在上海车展现场，ＡＵＴＯＸ实时动态展示了新一代ＸＦＵＳＩＯＮ实时３６０度全景融合感知的效果。

　　比亚迪副总裁何龙到ＡＵＴＯＸ展台观看新一代ＸＦＵＳＩＯＮ全景３６０度多传感器融合系统

　　肖教授同时表示，高精准感知只是处理闹市区无人驾驶的第一步。升伟肯变频器级版的ＸＵＲＢＡＮ系统传感器专为中国城市复杂路况设计，包括：３６０度环视车规级摄像头，一颗１２８线主激光雷达（速腾ＲＳ－ＲＵＢＹ），多个专为盲区设计的角激光雷达（速腾ＲＳ－ＢＰＥＡＲＬ），一颗前向高清固态激光雷达（禾赛ＰＡＮＤＡＲＧＴ），以及６个毫米波雷达。这意味着ＡＵＴＯＸ打造出了中国市场上首套最完备的可大规模应用的无人车方案。同时，东风与ＡＵＴＯＸ将联手打造可大规模量产的前装Ｌ４全无人驾驶的商用车型，开拓无人驾驶商用车市场。深圳市总人口约为旧金山市的１３倍以上，南山区作为深圳市科技公司总部云集的ＣＢＤ区域，是世界人口密度最高的区域之一。ＡＵＴＯＸ已开启新一轮数亿美元的融资计划，用以进军国内市场。

　　从零“经验”到老司机，ＡＵＴＯＸ系统仅用一个月即驾驭中国一线都市闹市区路况，　创下了新的中国速度，也让其成为目前唯一一家熟练驾驭繁华市中心路况并任意点到点无人驾驶的公司。

　　根据公开资料，与通用ＣＲＵＩＳＥ当前运行的旧金山市中心路况相比，深圳市南山区的运行场景似乎还要更具有挑战性。

　　ＡＵＴＯＸ创始人肖健雄对记者表示，“零盲点”激光雷达覆盖对中国繁华闹市区无人驾驶至关重要，尤其对于体积更大的车型，如ＳＵＶ，ＭＰＶ等，更有效地保护出小朋友、小猫、小狗等，而且能处理中国特有的近距离加塞。在中国最“硬核”的上海车展上，全球知名无人驾驶企业ＡＵＴＯＸ发布了无人驾驶系统ＸＵＲＢＡＮ系统，专为中国路况设计，成为继通用ＣＲＵＩＳＥ之后全球第二家熟练驾驭闹市路况的无人驾驶公司。

　　根据ＴＥＣＨ　ＣＲＵＮＣＨ、ＤＩＧＩＴＡＬ　ＴＲＥＮＤＳ等外媒报道，目前世界范围内的无人驾驶公司中，仅有通用ＣＲＵＩＳＥ一家在美国旧金山市中心开展成规模的常态化路测，　谷歌ＷＡＹＭＯ在旧金山也仅有少量测试，这意味着ＡＵＴＯＸ或是全球第二家在繁华都市中心开展常态化路测的公司。

　　中国首个繁华城市路况、任意点到点无人驾驶系统ＸＵＲＢＡＮ

　　在本次　车展上，ＡＵＴＯＸ展示了其新一代无人驾驶系统熟练驾驭诸多“中国特色”复杂路况的视频，主要地点在深圳市南山区ＣＢＤ。更先进的决策和规划算法，也是ＡＵＴＯＸ　ＸＵＲＢＡＮ系统领先人工智能技术的秘诀之一，拥有学习和适应全新路况的能力。屏幕中可以看到，新系统对现场密密麻麻的人群无一疏漏，并且对人们的行为、动作等细节都实现了极为精确的捕捉。

　　ＡＵＴＯＸ是一家全球化自动驾驶公司，以其行业前沿的自动驾驶技术闻名，其创始人肖健雄以在３Ｄ深度学习和自动驾驶领域的开创性学术建树国际闻名，研发自动驾驶超过１３年。加上此前已经战略入股的上汽集团，ＡＵＴＯＸ已经与中国四大汽车集团中最大的两家企业达成战略合作关系，形成中国无人驾驶强大联盟。区别在于：

　　１．　专门针对盲区，加装了专用盲变频器维修 区ＬＩＤＡＲ，视角覆盖范围远远超过多个１６线ＬＩＤＡＲ拼凑的方案，成为中国首例，特殊针对近距离加塞、行人强制贴近车流等中国特殊复杂路况。

　　视频中，ＡＵＴＯＸ无人车行驶的道路在深圳市南山区著名ＣＢＤ区域腾讯大厦、百度大厦附近，途径深圳地标华润春笋大厦，还穿过了人流密集的海岸城购物中心，其间行人横穿马路、外卖摩托车逆行、滑板车乱穿、近距离加塞等中国特色路况频繁出现，但ＡＵＴＯＸ无人车已能处理得十分流畅。芯片方面，ＡＵＴＯＸ一方面通过战略合作伙伴ＮＶＩＤＩＡ强大的ＤＲＩＶＥ　ＡＧＸ　ＰＥＧＡＳＵＳ平台，实现了对海量数据提供实时处理能力；另一方面也同步携手国内ＡＩ芯片厂商（如地平线等），打造完全国产解决方案。

　　。这种训练方式亦被顶级硅谷无人驾驶公司如ＡＵＲＯＲＡ等采用。

　　据上周新闻报道，东风汽车领投了ＡＵＴＯＸ数千万美元战略投资，此笔投资是中国主流车企在Ｌ４无人驾驶领域的最大一笔投资，创下最新历史记录。

　　中国首款“零盲区”“全配置”无人车，配备专用丹佛斯盲区ＬＩＤＡＲ的传感器组合系统

　　ＡＵＴＯＸ此次展出了两台无人车，其中包括一台白色的沃尔沃Ｓ６０轿车，配备了ＡＵＴＯＸ最新版的传感器系统

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