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    扶持的重点仍然在锂电池领域

    来源:www.dfsbp.com    发布于:2019-4-21 9:10:32    点击量:

    2019/04/22 08/23/57  【丹佛斯变频器 www.dfsbp.com】亏损股、绩差股相对集中于小盘、超跌、低价型股票。显然,一汽夏利近期大涨暴涨,是因为一汽夏利的题材炒作价值,或者说它的壳资源价值。

      今天的资金流量并不大,但深市今天涨停股票71只,沪市涨停28只。

      今年的年报行情可谓风平浪静,业绩好的股票并没有引起市场太多关注。

      有种感觉,今年以来的行情,游资对题材炒作的热衷,似乎比历史上任何一轮牛变频器维修市对题材的炒作,有过之而无不及。直至2019年,特别是进入3月份,密集出台实质性政策支持燃料电池的发展,逻辑从此不同。

      2、中游

      燃料电池系统

      雄韬股份:公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。反而在缩量背景下做个股,做波段行情的游资,则有日趋活跃的迹象。目前指数运行平稳,已接近前期的高点。

      涨停或大幅上涨的股票,主要以低价和小盘题材股为主,这其中少有绩优大盘股,这说明年报因素对题材炒作的影响力日益淡化,或者说市场渐渐适应了年报信息,特别是业绩好的股票,并没有成为市场增量资金介入的方向。理性的投资者,大多本能的厌恶亏损股票,厌恶股票风险。感觉所谓的年报行情,只是一个特定的时段,做一件人们习以为常的事情。

      德威新材:成立全资子公司德威互兴,进军氢燃料电池。这样一只股票,最近4年大多时间是亏损的,这样一只股票仍然活在股市里,还活得比较滋润。

      同济科技:参股中科同力,研发质子交换膜。

      美锦能源:膜电极、整车和加氢站均有布局,膜电极持有广州鸿基51%股权,整车持有佛山飞驰51.2%股权,加氢站运营方面持有锦鸿氢源60%股权。而两市跌幅超过5%的股票只有6只,其中跌停的股票只有一只。

      制氢储氢

      华昌化工:年产1000 吨氢燃料电池主要原料固体硼氢化钠

      质子交换膜

      雄韬股份:定增投入基于新型多孔PT-PD/石墨烯阳极材料的质子交换膜燃料电池研发。业绩好没有被重视,业绩差、或者亏损也没有被市场所轻视。

      南都电源:持股新源动力8.11%。

      一轮行情流行什么热点,流行怎样的操作方式,是市场的选择。但目前行情,谁也无法漠视游资利用投资者的理性,借助绩差、亏损可能带来的题材想象空间,做借题发挥式的炒作。二看资金流向,资金主要流向哪里,哪里就是市场热点的主要方向。近期每天涨停板和大幅上涨的个股中,常常出现亏损股的身影。业绩不好股票,或者业绩大幅亏损的股票,也没有因此而大幅下跌。

      燃料电池前景广阔:

      到2020年中国燃料电池车辆要达到辆、加氢站数量达到100座,行业总产值达到3000亿元;到2030年,燃料电池车辆丹佛斯保有量达到200万,加氢站数量达到1000座,产业产值突破一万亿元。

      3、下游

      加氢站

      厚普股份:已在加氢站领域逐步形成了从设计到部件研发、生产、成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力,并与法国液空成立合资公司开发运营加氢站。

      飞马国际()今天涨停,这也是连续第4个涨停。今年以来,忽视业绩的小盘、低价、题材性炒作,一波接一波,一浪高过一浪,并可能或已经成为市场短期获利的主要手段......

      现在的问题是:面对这样的现实,我们该如何选择?

      我的观点是:顺势而为。市场心态缓和,如果说盘中近期有什么变化?那就是个股行情可能再度趋向题材化。而小盘低价,往往是游资的偏爱。

      亏损股在近期缩量调整中不跌反涨,是题材股可能再度趋向活跃的突出现象。显然,缩量下跌的动能已经减弱。飞马国际2018年平均每股亏损1.17元,属巨亏型股票,飞马国际最近13个交易日,有10个交易日涨停板!

      汽车是近期的强势板块,其中涨幅最大的汽车股是一汽夏利,最近11个交易日,一汽夏利有7个涨停板。燃料电池汽车也将成为氢能行业中最大的一个细分板块。

      上汽集团:持股新源动力34.2%。市场选择了题材炒作,就有其合理性,这也是一种客观存在。

      京城股份:子公司首都天海从事储氢瓶业务,并受让加氢设备生产及加氢运营企业伯肯节能10.91%股权。与上海汽车集团合作燃料电池研发逾3 年,主攻催化剂研发,目前尚处实验阶段。

      如果你还茫然在个股涨跌中,可以留意圈子每天更新个股点评、大盘走势、选股、买卖点战法分享

      笔者()

      。深市涨幅超过5%的个股168只,沪市涨幅超过5%的个股96只。反倒在成交缩减之后,特别是大盘指数企稳之后,游资又重新找到了在低价题材股、小盘成长股中,进行波段操作并盈利的有效空间。

      政策催化:虽然早在2009年,国内就已经出台相应的政策支持燃料电池的发展,但是在过去近10年的时间,扶持的重点仍然在锂电池领域。新源动力主要从事燃料电池电堆、电池系统及测试系统研发生产。今年一季度,一汽夏利预计亏损1.8亿到2.1亿。成年产3 万吨液态氢源材料和2 万套氢能专用设备,每年可供应高纯氢气1500 吨。但是尚处于研发试制阶段,未批量生产。

      杭州鑫能:生产石墨双极板。缩量调整在变频器维修继续,但题材股似乎已经耐不住寂寞

      今天两市成交资金8300亿,单日8000以上下的资金流量,到今天已经持续了第7个交易日。

      长城电工:持股新源动力8.99%。缩量,是相对此前单日“万亿”而言。其实单日8000亿左右,放在历史上的任何一轮牛市的初期,都是天量级丹佛斯别。

      金通灵: 2018 年10 月,与江如皋经济技术开发区签订氢能源产业投资框架协议,计划投资4.5 亿元建造燃料电池空气压缩机和氢能备用电源的研发制造基地,并投资建设氢燃料电池产业园智慧能源岛、加氢站、生物质制氢基地、压缩空气站。

      燃料电池狂掀涨停潮!

      燃料电池无疑是最近最火热的题材之一,自今年政策加码以来,相关个股在二级市场的表现也是非常惊人,为此,我今天特意对这个题材做个简单的梳理。

      滨化股份:与亿华通共同出资设立了山东滨华氢能源有限公司,主要业务方向为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的氢气。

      全柴动力:公司控股子公司元隽公司研发的30KW 燃料电池系统已经获得中机中心检测报告,与整车企业合作开发8.5 米客车。

      提醒:以上内容属个人思路分享,若所提个股仅供参考。

      燃料电池产业链相关标的分类:

      1、上游

      电极催化剂

      贵研铂业:享受燃料电池主题和贵金属价值重估双重效应,安全边际明显。但也要控制风险,安全第一。一汽夏利每股净资产0.05元,2018年每股收益是0.02元,每股净资产收益率高达49%,理论上属业绩暴增的股票。

      在这里,没有必要讨论谁对谁错,而更应看重参与者是盈利?还是亏损?

      股票投资,理应看重结果。

      双极板

      安泰科技:金属双极板小规模生产,向巴拉德电堆厂供货。

      中材科技:具备量产35MPA 储氢罐能力。业绩炒作,也没有成为市场的热点。这些股票容易因为炒作而让市场产生题材方面的联想。至少让亏损型的上市公司,多了一种继续在股票市场生存的理由。

      空气压缩机

      雪人股份:参股全球大型燃料电池系统企业OPCON

      汉钟精机:10 年空压机经验,切入氢燃料电堆空气压缩机和氢循环装臵

    20190422082357

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