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    奥迪AI系统采用了来自人工智能和机器学习领域的科技

    来源:www.dfsbp.com    发布于:2019-4-21 9:10:32    点击量:

    2019/04/22 08/23/55  【丹佛斯变频器 www.dfsbp.com】

      如何在中国市场保持引领者位置是奥迪永远的课题。

      多出的“第25小时”

      近年来,奥迪通过“第25小时”项目,变频器维修持续探索自动驾驶汽车对人们日常生活的改变。

      更深远的影响在于,奥迪AI:ME是“AUDI ON DEMAND+移动出行”服务的最佳选择。

      将来,奥迪计划每年在中国销售超过100万辆奥迪汽车。而以奥迪AI:ME为坐标,奥迪在将来智慧城市出行系统上的高维度思考,也将一一落地。

      。欧阳谦称,中国是目前世界上城市出行创新领域中最激动人心的所在。

      让车辆自动驾驶,这并非奥迪智能化追求的最高境界。

      自动驾驶技术正在改变汽车业,最高级别的L4和L5级自动驾驶技术成为所有车企和智能科技公司竞相攀登的“塔尖”。

      “我们的中国客户始终期盼最新、最好的优质技术。而将最新技术快速引入中国则是奥迪一直以来的选择。同年,奥迪预计销售约80万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。这不仅因为中国是全球最大的电动车市场和将来移动出行的主场,更因为中国市场对新技术的接纳性高、应用场景更为丰富。在此背景下,奥迪中国有幸为中国汽车产业的发展做出贡献。同时,奥迪与集团旗下其它品牌也将共同进行研发工作,以协同拓展全球产品阵容。据悉,这一品牌将成为一系列奥迪电动化车型、尤其是A级电动化车型的基础。工程师团队采用了简洁且轻便的基础配置设计,容量为65千瓦时的电池单元足以满足奥迪AI:ME的出行需求。就像多出了一小时一样。因为,技术改变人类生活的速度永远是超越想象的。按照计划,2019年后期,电动轿跑车型奥迪E-TRON SPORTBACK将成为第二款面世的量产电动车;2020年,奥迪将揭秘另外两款量产车型细节,包括奥迪E-TRON GT和奥迪Q4 E-TRON。

      截至2025年,共有四个技术平台和产品系列将成为奥迪推出电动汽车的基础,覆盖A级到D级细分市场。2019年,奥迪首款纯电动量产车型奥迪E-TRON将引入国内,并于明年实现本土化生产。

      奥迪AI:ME无缝连接了万物互联的将来生活,通过与家庭网络的连接,用户甚至可以在车内佩戴虚拟现实眼镜,继续播放家里还未看完的电影。4月16日的上海车展,奥迪将把这款车——变频器维修奥迪AI:ME的第一次公开亮相献给中国消费者。

      引领电动化全盛时代

      奥迪AI:ME同样是奥迪最新电动化技术的集中展现。

      奥迪AI:ME显然不仅仅是一款车,其高度个性化的特征,是奥迪AI技术、电驱动技术的一次完美融合,投射出了奥迪正在对人类出行方式进行系统性的、有针对性的引领。因此,这些控制元件均可伸缩,并可以几乎完全隐藏在装载隔间里。这意味着,不仅在传统豪车领域,在智能出行和新能源领域,奥迪也将继续领跑市场。

      中国是奥迪全球商业模式的重要支柱

      中国显然是奥迪所有智能化和电动化战略的最重要的试验场。今天当汽车制造商说,汽车将成为你的伙伴,它能洞悉你的焦虑度,它除了把控你出行的方向,还可能把控旅途中的话题方向时,没有人不相信。该项目观察到,驾驶者们每天在车上平均花费约50分钟。“中国市场是奥迪实现成为全球第台达变频器一电动车制造商目标,以及高质量引领可持续发展新时代的关键市场。奥迪中国总裁欧阳谦(THOMAS OWSIANSKI)感言,中国不仅是全球最大的汽车新技术竞技场,也是奥迪全球商业模式的重要支柱。此外,车辆后桥上还搭载一部永磁同步电机,在必要时可带来高达125千瓦的额外功率,只需发挥其小部分功能即可满足正常的城市出行需求。搭载了L4级自动驾驶系统的奥迪AI:ME专为城市路况而生,在高速公路或市中心的指定区域等特定区域,车辆可完全交由系统驾驶。而这正是人与机器关系发展的下一步。”

      在致力于在中国的开发创新的同时,奥迪也通过本土化的产品,帮助中国实现其可持续发展和电动出行的目标。对此,奥迪 AI:ME 通过展示奥迪将来城市出行愿景,表达四环品牌对成为中国市场优质领导者的持续承诺。其中2017年9月推出的奥迪AICON具有L5级完全自动驾驶功能,可实现无人操作。”奥迪中国总裁欧阳谦( THOMAS OWSIANSKI)称。但奥迪AI:ME仍然保留了传统的方向盘和踏板控制单元。据悉,这款车型目前在全球已接到约两万份订单。而所有技术的竞争、产品的竞争,最终都将落脚到用户消费体验上的竞争。该服务已在多个大洲推出,是奥迪将来向全球移动出行服务提供商转型之举,也是奥迪领跑这一领域的重要平台。而在颇受关注的大众MEB模块化电驱动平台上,也将诞生一系列的奥迪品牌产品。2019年,奥迪Q2L E-TRON将作为专为中国客户提供的电动车型推出;至2022年,奥迪将在中国提供约10款新能源车型,其中一半将在中国本土生产。为此,奥迪公司还将全面拓展插电式混合动力车型阵容。按照以奥迪首款全电动SUV——奥迪E-TRON为主打车型的奥迪“ROADMAP E”电动化战略,到2020年,奥迪将推出12款电动化车型,其中5款将采用纯电力驱动。

      在全球范围内,电动车的竞争将在今年全面爆发,而奥迪在电动化上也已形成系统和全面的布局。让上班的路途成为最舒适的自有空间的独有享受,这或许才是智能驾驶和将来出伟肯变频器行的最高境界。十年前,当手机制造商说智能手机将成为人们生活的“第三者”时,没有太多人相信。奥迪AI:ME之所以迷人,是因为它彰显出了人工智能和用户之间微妙的链接。奥迪相信,中国多样化的需求能成为最适合奥迪出行理念落地的第一站。所以,奥迪AI:ME的设计师更加关注驾驶员在自动驾驶车辆内如何度过时间。

      “中国是奥迪全球商业模式的重要支柱”。

      得益于先进的过滤技术,奥迪AI:ME开创了在车内使用真正植物的设计先河;奥迪AI系统还可通过生理参数判断车内人员的焦虑程度,提供健康监护;而智能算法使奥迪AI可以愈发深入地了解驾驶者,并以特定的方式对驾驶者的选择进行优化。工程师们相信,有了自动驾驶汽车,他们可以充分利用这段时间,用于放松、工作或者享受车内各项娱乐功能。那个时候还不流行“应用场景”之说,如今一切都已应验。到2022年,奥迪与其合作伙伴一汽集团的本土化产品阵容将增至12款。

      “奥迪 AI:ME 概念车是代表奥迪将来城市出行理念的重要车型,上海车展无疑是这一发布的绝佳场所”。

      更重要的是,这样一款人性化的智能汽车并不只存在于想象中。

      为此,奥迪AI系统采用了来自人工智能和机器学习领域的科技,在以智能车辆科技实现自动驾驶的同时,融入了智能互联科技,使车辆变为乘客的伙伴。

      继奥迪首款纯电动量产车型——奥迪E-TRON于2018年亮相,并在今年三月开始交付之后,奥迪的电动化技术开始系统化地落地。为实现这一目标,到2023年末,奥迪将预先投入约140亿欧元用于电动出行、自动驾驶和数字化领域发展。到2025年,奥迪电动车型的销量计划将占到奥迪总销量份额的1/3。

      奥迪和保时捷合作研发的PPE(PREMIUM ARCHITECTURE ELECTRIFICATION)电动化平台,将成为奥迪从B级到D级多个纯电动产品系列的基础

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