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    在谷峰时段充电更划算

    来源:www.dfsbp.com    发布于:2019-4-21 9:10:32    点击量:

    2019/04/22 08/23/54  【丹佛斯变频器 www.dfsbp.com】”惠州市生态环境局相关负责人介绍,《惠州市蓝天保卫战目标任务及分工方案(2019—2020年)》已经出炉,根据方案,今年将重点推进能源结构、交通结构、产业结构优化工作,同时推进工业废气提标升级、城市面源污染治理,提升精细化监管手段,逐步推进“一镇(街)一站”空气自动站网络建设。出台限制通行措施及提前淘汰经济补贴方案,逐步淘汰国III柴油等老旧车辆。第一季度惠州空气优良率为100%,综合指数为3.20;与去年同期相比,优良率上升1.1个百分点,综合指数下降11.6%;CO、SO2浓度同比持平,PM10、PM2.5分别下降15.7%、20.0%,O3、NO2分别下降2.4%、11.1%,空气质量有所改善。

      在惠州交投巴士有限公司,笔者看到,工作人员正手戴长筒胶皮手套,给一辆全绿色车身的公交车“加油”。”惠州市生态环境局相关负责人介绍,2018年,惠州增加及更新纯电动公交车511辆,公交车纯电动率达到62%。数据显示,今年一季度惠州排全国第七,珠三角第二。

      目前,在惠城区范围投入使用的公交车共有1137辆,其中723辆属于惠州交投巴士有限公司,包括194辆LNG公交车、243辆气电混合动力公交车以及286辆纯电动公交车。

      “今年,惠州要想持续打好打赢‘蓝天保卫战’,硬措施必不可少。

      在去年底启动的秋冬季百日攻坚行动中,惠州市三环构建有限公司1台15蒸吨/小时的燃煤锅炉关停,取而代之的是两台8蒸吨/小时的天然气锅炉。“其实这不是加油,是在充电。”蓝燕说。加强挥发性有机物污染治理,推进省、市重点VOCS企业整治。惠州交投巴士有限公司管理部经理李雪威介绍,近年来,公司根据大气污染防治工作要求不断推进公交车电动化进程,2014年增加及更新50辆丹佛斯气电混合动力公交车,2015年增加及更新138辆气电混合动力和64辆纯电动公交车,2017年增加及更新55台气电混合动力公交车,2018年增加及更新222辆纯电动公交车,“今年还将增加及更新100辆纯电动公交车。

      在推进工业废气提标升级方面,深化石化、水泥等重点行业污染治理,实施特别限值,2019年底前完成水泥企业超低排放改造。

      将划定禁止露天烧烤区域

      多措并举之下,惠州环境空气质量数据屡屡刷新。”李雪威说,一方面,纯电动动力的公交车噪声低,乘客乘坐感更舒适;另一方面,企业在日常使用、维护方面的成本跟之前相比也更低。”李雪威说。

      今年第一季度,惠州排名全国第七,珠三角第二。图为一名司机正在给纯电动公交车充电。3月惠州空气优良率为100%,综合指数为2.93;与去年同期相比,优良率持平,综合指数下降9.3%;主要污染物PM10、PM2.5、O3浓度分别下降13.0%、17.9%、8.1%。此外,过去因为要燃煤,厂区专门设置有煤料堆放区变频器维修、沉淀池,厂区空气中也常年飘着煤灰,现在改用天然气作燃料,堆放区、沉淀池都不需要了。

      同时,强化城市面源污染治理。空气质量优良率为100%,与去年同期相比,上升1.1个百分点,综合指数下降11.6%,空气质量有所改善。”该负责人说,高污染燃料锅炉的排放物中含有烟尘、二氧化硫以及氮氧化物,而天然气锅炉烟尘和二氧化硫排放大大降低,因为锅炉改造对于减排大有裨益。根据生态环境部发布的全国168个重点城市空气质量排名:3月惠州空气质量排名全国第四,珠三角第二。

      。强化施工扬尘监管,全面落实“六个百分百”防尘措施;推广实施施工工地扬尘在线和视频监控;落实泥头车全密闭化运输。南方日报记者 王昌辉 摄

      南方日报讯 (记者/卢慧 通讯员/惠环宣)日前,生态环境部发布了全国168个重点城市空气质量排名。不过,如此大手笔投入,公司方面愿意吗?

      “我们很乐于进行这方面的升级。

      在优化交通结构方面,淘汰柴油和天然气公交车,2019年底公交车电动率提升至80%。再从燃料成本来看,LNG公交车每百公里成本为132.1元,纯电动公交车每百公里成本仅为93.5元,“不仅如此,用油用气的成本不可控,用电成本却相对可控。”惠州市生态环境局相关负责人介绍,自去年开展“蓝天保卫战”以来,公交车电动化、工地扬尘治理、工业废气提标升级、锅炉煤改气、“散乱污”企业整治等各项工作措施都在持续推进当中,治理成效正逐步显现。

      从清洁能源到气电混合动力,再到纯电动动力,尾气排放逐步降低为零,公交车在环保要求方面升级的意义显而易见。“今年内要拆除关停的锅炉,堆放区、沉淀池等旧址还可以作绿化改造。

      公交车纯电动率达到62%

      细心的市民或许会发现,近几年穿行在惠州各条道路上的公交车车身颜色正悄然发生着变化——全绿色车身的公交车正在变多,蓝色车身的公交车逐年减少。”该公司办公室主任蓝燕介绍,以前使用燃煤锅炉,公司需配备两个班组共9名工人轮流负责铲煤等工作,现在使用天然气锅炉,仅两名工人就可以保障锅炉运行,同时电力成伟肯变频器本也相应下降。以维修成本为例,LNG公交车每百公里成本为55.3元,纯电动公交车每百公里成本仅为30.5元。

      “除了气象条件这一‘天定’因素外,‘人为’因素更重要。”李雪威说,实施阶梯电价以来,在谷峰时段充电更划算,一辆纯电动公交车充电1小时就可以跑250公里,基本上等于一整天的运行里程数。划定禁止露天烧烤区域,全面禁止露天烧烤。

      惠州市生态环境局相关负责人介绍,去年,全市摸查出“散乱污”工业企业3208家,2096家完成整治任务,其中关停取缔1143家;完成86家省控VOCS企业“一企一策”治理及213台生物质锅炉整治、6家石化企业泄露检测与修复(LDAR)工作,淘汰25家石灰土立窑企业,开展秋冬季百日攻坚行动,全力保障空气质量。

      “决定空气质量好坏的内因主要是本地污染源排放,这其中,一大部分是包括汽车尾气、非道路移动机械、船舶等在内的移动源排放。

      关停取缔“散乱污”企业1143家

      根据去年印发实施的《惠州市2018年蓝天保卫战行动方案》,全市需大力调整产业、能源、交通三大结构,这其中,推进锅炉整治是重要任务之一。

      “值得一提的是,去年完成了18台高污染燃料锅炉关停或清洁能源改造。从LNG到纯电动,惠州公交车在环保方面不断升级。

      以优化能源结构为例,将积极推进集中供热建设,2019年底前建成博罗县园洲、石湾镇片区锅炉相对集中区域实施集中供热工程,淘汰区域分散小锅炉;大力推广使用天然气,实施35蒸吨以下燃煤及生物质锅炉清洁能源改造工作。“锅炉更新换代后,不仅降低了人工成本和用电成本,还优化了厂区环境。”该工作人员介绍,全绿色车身的公交车是纯电动的,蓝色车身的则是LNG清洁能源和气电混合动力公交车。完成遥感监测系统建设,加大遥感监测、黑烟车抓拍等技术手段的运用,强化对排气超标车辆筛查和处罚

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