2019/04/22 08/23/54　　【丹佛斯变频器 www.dfsbp.com】但需要在旧建筑物中进行昂贵的改装，甚至难以实现。

　　全球正在变暖！而可能带来的灾难——海平面上升、冰川退缩、暴风雨、干旱、水灾、物种灭绝等，已经开始展示它的狰狞面目。

　　在各个行业中，预计２０５０年欧洲可能产生约２２５０太瓦时（ＴＷＨ）的氢能，约占欧盟总能源需求的四分之一。

　　实现这一愿景需要欧盟在２０５０年之前减少约５．６亿吨二氧化碳排放——相当于实现２摄氏度方案所需减排量的一半。

　　而北欧的挪威则提出了更具雄心的标准——到２０２０年新乘用车的平均ＣＯ？不得超过８５Ｇ／ＫＭ。壹

　　去年，一张北极熊的照片，传遍了全球。

　　总之，到２０３０年，欧盟氢能产业可以为约１００万高技术工人提供就业机会，到２０５０年，这一数据将达到５４０万。

　　早在１９７０年，美国通用汽车公司的技术研究中心就提出了“氢经济”的概念。

　　其次，在交通运输方面，氢能是卡车、公共汽车、轮船、火车、大型汽车和商务车最有前途的脱碳选择。

　　为什么？

　　首先，连接欧洲工业、为欧盟家庭提供超过４丹佛斯０％的供暖和１５％的电力的天然气电网的脱碳需要氢能。

　　叁

　　氢能不是个新鲜的东西。元素周期表里“头一个元素”。

　　对于电动汽车来说，“ＷＥＬＬ－　ＴＯ－ＴＡＮＫ”的排放取决于混合动力，取决于汽车在哪个国家充电。

　　到２０５０年，１２０太瓦时的氢能将与捕获的碳或生物质中的碳相结合，还将作为４０吨化学品的生产合成原料。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被视为２１世纪最具发展潜力的清洁能源。

　　肆

　　欧盟燃料电池和氢能联盟发布的《欧洲氢能路线图－欧洲能源转型的可持续化发展途径》的报告，描述了欧盟为实现控温２摄氏度目标而部署氢能的宏伟构想。在工业中，大约１６０太瓦时的氢能将产生高量级的热能，另外１４０　太瓦时的氢能将以直接还原铁的形式取代炼钢过程中所需的煤。

　　如把海水中的氢全部提取出来，将是地球上所有化石燃料热量的９０００　倍。但全球暖化的灾害比预期来得更快，更严重。

　　如何才能“逆转碳排放”？欧洲的许多国家，将全面禁售汽油车和柴油车。

　　第三，在工业生产中，可以通过燃烧氢气来产生高量级的热量，也可以在一些生产过程中使用燃料作为原料，可直接或与二氧化碳一起作为合成燃料或者电燃料。

　　当使用碳捕获和碳储存技术从天然气中提取氢气时，燃料电池电动汽车的排放量比使用内燃机的车辆少４０％－　４５％。

　　随着氢的生产转换到完全脱碳时，燃料电池电动汽车的排放量也会下降，直到它们几乎不含二氧化碳。

　　鉴于燃料电池汽车的这些优点，它们最适合用于大型轿车、商务车、卡车和公交车。

　　于是，近来，新的观点都认为，将温度变化控制在１．５度之内，才是相对安全的。

　　再次，氢气将通过提供一种跨部门、跨时间、跨地点的灵活转移能源的机制，在向可再生能源转型的过程中发挥系统性作用。

　　它可为超过５２００万户家庭供热（约４６５太瓦时），并可满足高达１０％　的建筑用电需求。

　　氢的燃烧效率非常高，只要在汽油中加入４％　的氢气，就可使内燃机节油４０％。

　　实现这个计划，需要一个大规模的应用。部署现行技术和欧洲国家与能源和气候相关的措施将缩小约６０％的差距。２０３０年的出口潜力预计将达７００亿欧元，净出口额将达到５００亿欧元。

　　在运输、工业和建筑领域，氢能是大规模脱碳的最佳（或唯一）选择。

　　以上只是部分报告，如想索取，请先关注赛迪研究院的“ＣＣＩＤ－２０１４”，后台留下邮箱，我们会第一时间联系您。这也是特别关键的，因为如果不能满足客户低碳替代品的需求，就可能会面临客户不再订购的难题。

　　而到２０５０年，人类必须实现“零排放”。

　　沼气虽然是重要的能源，但无法达到所需的规变频器维修 模。美国计划到２０４０年美国每天将减少使用１１００万桶石油，这个数字正是现在美国每天的石油进口量。

　　这一构想基于全球氢能委员会的观点，由欧洲氢气公司（代表欧洲氢和燃料电池行业）提供数据支持，更具体地说，活跃在氢和燃料电池技术领域的１７家成员公司为其提供了数据。虽然，它不是唯一的脱碳杠杆，但它是其他技术系列中必不可少的杠杆。

　　伍

　　随着氢能和燃料电池在技术上为大多数细分市场做好准备，现在应该开始加速行动，欧盟产业必须扩大规模以降低成本，并在全球能源转型经济中占据领先地位。

　　对于燃料电池电动汽车来说，“ＷＥＬＬ－ＴＯ－ＴＡＮＫ”的排放取决于制氢技术。１９７６年美国斯坦福研究院就开展了氢经济的可行性研究。

　　《巴黎气候协议》中各国曾将认为，２１００年前，将升温目标控制在２度内。也就是说，欧洲打算“从头开干”。

　　预计到２０３０年，氢能的部署将为欧盟公司打造１３００亿欧元的燃料和相关设备的产业，到２０５０年产业规模将达到８２００亿欧元。

　　氢是宇宙中分布最广泛的变频器维修 物质，它构成了宇宙质量的７５％，因此氢能被称为人类的终极能源。

　　它将作为新氢能经济全球竞争的跳板，为欧盟产业打造本地化市场。

　　贰

　　原来是２度，现在调成１．５了，不要小瞧这０．５度的差别，超过１．５度，极端气温升高，海平面上升和生物多样性严重丧失等重大气候影响的后果，意味着１０００万甚至更多的人，面临生命的威胁。

　　最后，向氢能转型迎合了客户的偏好，且极具便捷性。他们给自己制定全面禁售燃油车的时间节点为２０２５年。

　　。

　　那就是氢能。

　　而欧洲也意识到，没有氢能，欧盟很可能将无法实现脱碳目标。

　　欧盟需要在２０５０年将其二氧化碳排放量从目前的３５亿吨减少到７．７亿吨。

　　它连续游了９天（２３２小时）后，６８７公里，才找到一块能承受它重量的浮冰，终于可以趴着喘口气。

　　当然，低碳减排，绝不仅仅是改变汽车就可以了，在运输、工业和建筑领域燃气系统以及交通系统（不止是私家车）都急需“脱碳”。

　　那么，人类能做到吗？

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