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    而在旷视软件定义的物流模型后

    来源:www.dfsbp.com    发布于:2019-4-21 9:10:32    点击量:

    2019/04/22 08/24/00  【丹佛斯变频器 www.dfsbp.com】

      上面左右两个图是完全一样的,右边是真正的机器人在工作,左边是完全数字化监控的系统,比如说左边点击下一步看到每个机器人的状态,我们会把人作为对象放到整个软件的网络里面,可以看到人的工作状态,这套系统就会让客户在规划当中了解规划完成后项目的生产效率,做非常精准的预测。在这过程中,旷视河图将会实现整个节拍的控制,以及连接运维等功能。升级后,旷视的核心技术也从人脸识别平台FACE++升级为人工智能框架BRAIN++,拉通从数据到部署的算法全要素、全流程生产;业务场景上从城市管理、物流、零售、地产、手机、金融等垂直场景升级为城市大脑、供应链大脑、个人设备大脑三大IOT 场景业务群。而在旷视软件定义的物流模型后,其实人也是系统的一部分,我们把人和机器都当做一种协作网络的一个模型,在整个过程中完全形成数字化。今年1月,旷视实现了从“FACE++”到“MEGVII”的品牌升级,并将自身定位为智能物联方案专家。

      在智能物流领域,任志伟指出,纵观整个行业,信息打通和智能决策是行业面临很大的问题。”例如在仓储行业,旷视河图会根据地图、订单、订单池做库位规划、订单规划、多次规划和调度规划等。会上,首都旷视科技有限公司副总裁任志伟发表了“以人工智能驱动机器人协同网络构建”的主题演讲,主要内容经整理如下:

      旷视供应链大脑发力智能物流+智能零售

      数字供应链的首要任务是实现业务环节数字化。变频器维修

      在生态连接上,旷视建立了一个开放平台,不但可以连接旷视自己生产的机器人,还可以连接生态合作伙伴的所有的设备。”

      。任志伟指出,在实际操作中,旷视河图的数字孪生系统能够实现精准预测,让客户在规划时就可以了解规划完成后的项目生产效率。即实现虚拟世界与真实世界的一致化,尽可能逼真地仿真模拟,包括对于台达变频器机器人的模拟、设备的模拟、订单的模拟、对于人的模拟、对于异常事件的模拟,从而实现线上的仿真规划,逼近真实执行系统的效率。在下游连接生态合作伙伴的所有设备;在上游,旷视河图连接了包括维智、巨沃等在内的业务能力出众的WMS 厂商。

      在协同智能上,任志伟举例,“现在很多仓,其实还不能做到完全无人仓,人和机器其实是协同工作的。目前,旷视与国内外优秀的机器人公司已经达成了合作。

      最终我们希望做到规划、仿真、评估、实施、运营在一起的一站式解决方案,这样才能真正解决客户的问题。为解决智能设备、自动化设备、半自动化设备不能够完整地协作的痛点,旷视希望做到软件定义物流,进而推出了国内首个AIOT操作系统——旷视河图(HETU)。

      在演讲的最后,任志伟再度表示,“作为物流、零售领域比较新的公司,旷视希望联合行业内各位的专家、合作伙伴共同推进行业进步,我们认为构建一个生态体系才是实现合作共赢的基础。会上,旷视副总裁任志伟指出,目前旷视在供应链大脑层面,主要发力智能物流和智能零售两大方面。近期,由亚太物流权威媒体《物流技术与应用》杂志主办的“2019全国新零售与新物流发展论坛暨第九届快速消费品供应链与物流高峰会”在无锡山水丽景酒店盛大开幕。

      具体来看,在智能零售领域,旷视凭借多年在算法、人脸识别、网络建设等层面的深耕变频器维修,帮助客户把每个门店网络进行数字化构建,提升门店的坪效,同时帮助门店优化采购决策甚至实现库存管控。

      软件定义物流 旷视河图将实现一站式解决方案

      旷视河图是一套致力于机器人与物流、制造业务快速集成,一站式解决规划、仿真、实施、运营全流程的操作系统,为物流、制造等行业提供多厂商和多设备的接入能力丹佛斯及丰富的机器人智能化管理方案。“只有将这些环节完成数据化,下一步才进入优化环节。”任志伟强调。其主要特性则是生态连接、协同智能和数字孪生。

      此外,数字孪生则是旷视河图最大的价值所在

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